2013,04,16, Tuesday
コマジェのサイレンサーを交換しました。
Ninja250R用のトライオーバールカーボンサイレンサー。
今のサイレンサーがリベットがはずれてグラグラなのと グラスウールが燃えて音がうるさくなってしまい
オクで安かったので購入しました。
たまたま今のエキパイが42mmでNinja250Rのスリップオンと同じサイズでした。
チョットうるさかったのでダイソーのステンレスたわしをつめて消音しました。
Ninja250R用のトライオーバールカーボンサイレンサー。
今のサイレンサーがリベットがはずれてグラグラなのと グラスウールが燃えて音がうるさくなってしまい
オクで安かったので購入しました。
たまたま今のエキパイが42mmでNinja250Rのスリップオンと同じサイズでした。
チョットうるさかったのでダイソーのステンレスたわしをつめて消音しました。
| komajepapa | 23:09 | comments (x) | trackback (x) | コマジェ |
2013,04,11, Thursday
先月取付けたのですがなかなかエア抜きがうまくいかず ググってみたら基本は、キャリパーをいっぱいに拡げてやるそうです。
外してライナーを詰めてエア抜き。ピストンを押し込まないとエアが抜けないんですね。
取り付けたところです。
キャリパーは、台湾製の削りだし2POTです。84ｍｍピッチでポンでした。
外してライナーを詰めてエア抜き。ピストンを押し込まないとエアが抜けないんですね。
取り付けたところです。
キャリパーは、台湾製の削りだし2POTです。84ｍｍピッチでポンでした。
| komajepapa | 00:11 | comments (x) | trackback (x) | コマジェ |
2013,04,02, Tuesday
ブレーキホースをタイラップで止めてなかったのでマフラーの熱で溶けてしまい交換することに。
ホースは、ナップスでSWAGE-LINEのオーダー210cmストレートフィッティング・プラス600ｍｍで2100円アップでした。
キャリパーアダプター2個とSUSエアブリーダーを一緒に購入しました。
今度は、気をつけたいです。
ホースは、ナップスでSWAGE-LINEのオーダー210cmストレートフィッティング・プラス600ｍｍで2100円アップでした。
キャリパーアダプター2個とSUSエアブリーダーを一緒に購入しました。
今度は、気をつけたいです。
| komajepapa | 22:09 | comments (x) | trackback (x) | コマジェ |
