2013,03,21, Thursday
リアブレーキのマスターを取り付けるためレバーのステーをカットしました。
カットまえのレバーを外したところ。
サンダーでカット後です。
会社でよく使う金の卵というサンダーの切断砥石がお勧めです
カットまえのレバーを外したところ。
サンダーでカット後です。
会社でよく使う金の卵というサンダーの切断砥石がお勧めです
| komajepapa | 22:27 | comments (x) | trackback (x) | コマジェ |
2013,03,18, Monday
スパムコメントが多いのでしばらくコメントを受け付けません。
| komajepapa | 23:03 | comments (x) | trackback (x) | ホームページ |
2013,03,17, Sunday
今日は、時間が空いたのでリアブレーキのホースを取り付けることに。
外装（カウル）を取り外さずホースを通せないかと思いブレーキのケーブルにビニールテープで巻き付け引っ張ってみました。
特に引っかかるところがなく無事に通せました。
ついでにハンドルのゆるみをみてみたらハンドルポストのアンダーブラケットが緩んでました。
会社にあった0.4mmのステンレスを差込みガタをなくして取り付けました。
ステムナットの緩みと思ってましたがブラケットでした。
前回は、スクリーンやフロントやメーターを外さなかったのでわかりませんでした。
次回 SWのレバーが付いていたところをカットしてマスターを取り付けたいです。
外装（カウル）を取り外さずホースを通せないかと思いブレーキのケーブルにビニールテープで巻き付け引っ張ってみました。
特に引っかかるところがなく無事に通せました。
ついでにハンドルのゆるみをみてみたらハンドルポストのアンダーブラケットが緩んでました。
会社にあった0.4mmのステンレスを差込みガタをなくして取り付けました。
ステムナットの緩みと思ってましたがブラケットでした。
前回は、スクリーンやフロントやメーターを外さなかったのでわかりませんでした。
次回 SWのレバーが付いていたところをカットしてマスターを取り付けたいです。
コメント投稿一覧
エンジン | EMAIL | URL | 15/12/23 20:29 | mHDwS5F2 |
2013,03,12, Tuesday
仕事が早く終わったのでマックススターのホイールを取り付けました。
ノーマルホイールです。タイヤは、ツルツルです。
並べてみると結構太くなってます。
コマジェ 130/70-12
マックススター 140/60-13
ホイールをはずしてブレーキシューをはずしたところです。
ブレーキのピンのカットが必要と思っていましたがマックススターのホイールは、カットなしでポン付けでした。
ハンガー・マフラー・ショックを取り付けて本日終了です。
残りは後日です。
ノーマルホイールです。タイヤは、ツルツルです。
並べてみると結構太くなってます。
コマジェ 130/70-12
マックススター 140/60-13
ホイールをはずしてブレーキシューをはずしたところです。
ブレーキのピンのカットが必要と思っていましたがマックススターのホイールは、カットなしでポン付けでした。
ハンガー・マフラー・ショックを取り付けて本日終了です。
残りは後日です。
2013,03,09, Saturday
マックススターのホイールにリムステッカー貼りました。
今回もTwin-Total-Customさん で注文。
あとは取り付けですが…なかなか時間がとれません。
今回もTwin-Total-Customさん で注文。
あとは取り付けですが…なかなか時間がとれません。
